2026年4月20日、メルセデス・ベンツはCクラス初となるフルエレクトリックモデルを世界初公開しました。
最大762km（WLTPモード）の航続距離を実現し、自社開発の新世代OS「MB.OS」を初搭載しています。
生成AIを活用した高度な対話機能や、進化した運転支援機能も備え、従来のCクラスの枠を大きく超えるモデルとなっています。
伝統と先進性が融合したエクステリア
新型モデルは、クーペのように流れるシルエットと、力強く張り出したホイールアーチが特徴です。
フロントには、1050個の発光ドットで構成された「アイコニックグリル」を採用し、開錠時や充電時にはアニメーション演出が加わります。
前後ライトにはブランドを象徴するスターデザインが組み込まれています。
オプションのDIGITAL LIGHTはマイクロLED技術により照射範囲を拡大しつつ、省エネルギー化も実現しています。空気抵抗係数はCd値0.22と非常に優秀で、フラットなアンダーボディやフラッシュフィットドアハンドルなど、細部まで空力性能が追求されています。
「Welcome home.」を体現したインテリア
インテリアは「Welcome home.」の思想を継承しながら大きく進化しています。
EV専用アーキテクチャによりホイールベースが延長され、室内空間は大幅に拡大しました。
パノラミックルーフの採用により、前後席ともに開放感が高まっています。
ラゲッジスペースはトランク470Lに加え、フロントに101Lのフランクを備え、実用性も高い設計です。
さらに1.8トンの牽引能力も確保されています。
ダッシュボードには最大39.1インチのMBUXハイパースクリーンを配置可能で、調光式パノラミックルーフなど先進装備も充実しています。
ヴィーガンインテリアの設定や、高効率ヒートポンプによる快適性向上など、環境性能と実用性の両立も図られています。
ウェルネスと快適性の進化
快適装備として、ENERGIZING COMFORTがさらに進化しました。
シート機能や照明、音楽を連動させたリフレッシュプログラムに加え、新たに仮眠をサポートする「Power Nap」機能も搭載されています。
オプションのBurmester 4Dサウンドシステムでは、音を振動として体感できる新しい音響体験を提供するとのことです。
新世代電動パワートレインと充電性能
トップモデルの「C 400 4MATIC electric」は最高出力360kWを発揮し、0-100km/h加速は4.0秒と高い動力性能を誇ります。
94kWhバッテリーと800Vシステムにより、最大762kmの航続距離を実現しています。
急速充電は最大330kWに対応し、約10分で最大325km分の充電が可能です。
リアモーターには2速トランスミッションを組み合わせ、市街地と高速走行で最適な効率と性能を両立しています。
さらに最大300kWの回生ブレーキによりエネルギー効率も高められています。
走行性能とシャシー技術
オプションのAIRMATICエアサスペンションは、路面状況を事前に検知して減衰力を調整する予測ダンピング機能を備えています。
Googleマップと連携した車高制御により、高速走行時の空力性能も向上するとのことです（日本国内への導入は不明）。
リアアクスルステアリングは最大4.5度の切れ角で、取り回し性能を高めており、都市部から高速道路まで、幅広いシーンで快適かつ安定した走行を実現します。
MB.OSと次世代インフォテインメント
新搭載のMB.OSは、車両のあらゆる機能を統合制御し、OTAアップデートによって常に最新状態を維持します。
第4世代MBUXでは生成AIを活用した音声アシスタントが採用され、自然な対話や文脈理解が可能になりました。
ナビゲーションはGoogleマップをベースに、地形や気温、充電状況を考慮した最適ルートを提示する「Electric Intelligence」へ進化しています。
最新の安全支援機能
先進運転支援システムMB.DRIVEは、多数のセンサーとAIによって高度な認識性能を実現しています。
車線変更支援や高度な自動運転機能に加え、カーブ進入時の危険を検知して警告する新機能も搭載されるようです。
さらに、購入後でも機能を追加できるデジタルエクストラや、顔認証決済に対応したMercedes pay+など、デジタルサービスも充実しています。
今後の展開
新型Cクラス electricの日本導入時期は現時点では未発表ですが、早ければ2026年度末あたりの導入もあるかもしれません。
W206型のガソリンCクラスも当面は併売される見込みです。
10分で325kmの急速充電性能は魅力的ですが、その実力を発揮できる充電器が日本国内にはほとんどないのが痛いですね・・・
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