私はCLA200dに乗っています。
2L直4ディーゼルエンジンは320Nmの大トルクを発揮しますが、最高出力は150馬力しかありません。
エンジン全開にした時の加速の伸び感は大したことありませんが、普段使いで多用する、常識的な加速のレスポンスと余裕は大トルクのおかげで素晴らしいものがあります、
遠出した時はディーゼルらしい抜群の高速燃費を遺憾無く発揮してくれます。
そして、足回りはドイツ車らしい、引き締まったもので、抜群の直進安定性を誇ります。
エンジンよりも足回りの方が勝っているという状態であることは間違いありません。
遠出するときは家族を乗せているので、あまり派手に急加速したり法定速度を大幅に超える速度での高速巡航はできません。
そんな速度域では150馬力のエンジンで何ら不満はありません。
これ以上のハイパワーエンジンがあっても、持て余すだけで、無駄に燃費が悪くなるだけです。
（一人乗車で思う存分かっ飛ばせるシーンが多い人ならアリかもしれませんが・・・。）
そうなると輸入車ディーゼルは素晴らしいと思います。
以前、代車で乗ったC220dなどもCLA以上の直進安定性と静粛性を兼ね備えており、高速ロングツアラーとして申し分ないと思います。
これから、ディーゼル車がどんどん縮小に向かう世界の流れは残念ですが、今の時代にクリーンディーゼルの恩恵を体感できたことはありがたいことだとつくづく思います。
故障さえしなければ・・・ですが。
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