以前，当ブログでDS3クロスバックの燃費がイマイチであるという記事を書きました．
詳細は上記記事をご参照ください．
上記記事での高速燃費計測は高速道路の追越車線の流れをリードするような走り方だったので，15.3km/Lという数値に留まっていました．
今回，同じルートを80〜100km/hの安全運転ペースで走行したので報告します．
今回の燃費計測ルートは約100kmで一般道も10%少々含まれていました．
2名乗車，タイヤはスタッドレスに交換すみで17インチのYOKOHAMAのアイスガード6です．
ほぼ全ての区間においてエアコンはon，全車速追従クルーズコントロール(ACC)を使用しながらの走行でした．
すると燃費はどんどん伸びて最終的には20.0km/LでFinishしました．
我が家のDS3クロスバックは2020年の年次改良前の初期ロットなのでモード燃費改善前の個体となっています．
WLTCモードで15.9km/L
- 市街地12.8
- 郊外15.9
- 高速道路17.8
というレベルの車ではありますが，燃費重視の高速ドライブで20.0km/Lの数値が出ているので立派だと思います．
2020年5月以降の個体は
WLTCモードで18.2km/L
- 市街地14.1
- 郊外18.1
- 高速道路20.8
とかなり燃費向上が図られていますが，あくまでモード燃費対策のプログラム変更である可能性もあり，実燃費でどの程度の改善幅があるのかは未知数です．
いずれにせよDS3クロスバックはゆったりと高速道路を流すのが車のキャラクターにも合っているので，これだけの低燃費が得られるのは十分に合格点だと言えるでしょう．
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