メルセデスの前輪駆動Aクラスファミリーのリセールについての比較です．
今回はコンパクト4ドアクーペのCLA200dとコンパクトSUVのGLA200d 4MATICの中古車価格を見ていきます．
現在の新車価格はCLA200dが542万円，GLA200d4MATICは556万円と14万円差となっています．
同じエンジンでプラットフォームも共通ですが，4WDはGLAのみであり，CLA200dはFFです．
その両者の中古車価格を2021年式の走行距離1万キロ以下で検索してみました．
GLAの中古車価格は？
するとGLAの方が圧倒的にタマ数が少ないです．
そして高いことが判明しました．
GLA200d4MATIC，ホワイトボディー，修復歴なし，2021年式，走行距離8000kmの認定中古車が車両本体価格698万円で売られています．
オプションはAMGラインとパノラミックスライディングルーフのみであり，アドバンスドパッケージやレザーエクスクルーシブパッケージは非装着です・・・．
実際，この内容で新車見積もりすると628万円程度で購入できてしまいますから，現在，認定中古車がプレミア価格で取引されていることになります．
オプションの詳細については下記記事もご参照ください．
CLAの中古車価格は？
CLAはある程度タマ数が揃っていました．
CLA200d，ブラックボディー，修復歴なし，2021年式，走行距離3000kmの認定中古車が車両本体価格567万円で売られています．
オプションは上記のGLAと同様で，AMGラインとパノラミックスライディングルーフのみであり，アドバンスドパッケージやレザーエクスクルーシブパッケージは非装着です．
こちらは新車では614万円程度になりますので，プレミア価格にはなっていません．
まとめ
昨今のSUVブームおよび半導体不足の影響もあり，GLAは価格高騰ですね．さらに2022年モデルからはパワーシートが廃止されるという影響もあり，なおさら中古車価格が高騰するのかもしれませんね．
私はCLAのスタイルが好きで購入したので後悔はしていませんが，ここまでGLAと中古車価格に差が生じるのは辛いところですね・・・．
コメント
確かにＳＵＶにあらずば車にあらずと言わんばかりにＳＵＶ人気はすごいですね。
ただ、そのリセールの差だと、値引き額や特別金利など購入時の条件の差を含めて考えると、自分の場合だとトントンかＣＬＡのほうが償却費が小さいかもしれません。
あと、空気抵抗の差なのか、ＳＵＶはセダンやワゴンより確実に燃費が悪いですし、走りの面では低重心のＣＬＡのほうがいいなど、トータルで見れば決して悪い買い物ではないですよね。
コメントありがとうございます．
確かに私もCLAはメーカーオプション半額キャンペーンで購入できたこともあり，現在の中古車市場と比較しても満足度の高い買い物ができたと思っています．
現行GLAは登場時からキャンペーンは手薄でしたしねぇ．
ただ，これから新車を購入するという人にとってはやはりSUV系のリセールの強さは魅力的でしょうね．
私は低いドライビングポジションが好きなので，リセールは期待せずにデザインの好きな車を選ぶスタンスですw．