最近のメルセデス・ベンツには優秀な全車速追従クルーズコントロール（ACC）が搭載されています．
車間距離調整は4段階で可能です．
ステアリングスイッチを上下に動かすだけで調整できるため便利です．
今回は最近の私の運用について書きたいと思います．
普段は3目盛
最近は4段階中3目盛での運用を基本にしています．
一番長い設定にするとあまりに空きすぎるかなぁと感じるので3目盛での運用がお気に入りです．
それでも割り込まれることはしばしばありますが，あまり気にせずゆっくり運転しています．
煽られた時は一番短くする
追越車線を走行中に後続車に煽られた場合は車間距離設定を一番短くします．
左車線よりも速い速度で右車線は流れている状況でも煽られることはあります．
車間距離を空けすぎて走ると煽っている車にとってはさらにイライラさせてしまうと思うので，私は煽られた時には車間距離設定を短くして「自分もしっかり急いで走っていますよ」というアピールをするようにしています．
最も短い車間距離設定でも煽り運転というほど詰め詰めの車間距離にはならないのでちょうどいいと感じます．
ガラガラの道では一番長くするものアリ
ガラガラの道では一番長く設定するのが一番余裕が出て疲れにくいような気がします．
まとめ
交通の流れを意識して適切な車間距離を選択するようにしています．
ただ，停止車間距離はかなり詰め詰めなので少し心臓に悪いです・・・．
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