昨日，Aクラス，CLAの値上げの記事を書きました．
CLA200dのフルオプションで延長保証などもつけると諸経費コミコミで694.1万円となります．
Cセグメントベースの車が700万円級となると割高感が否めません．
円安の影響もあり，輸入車はどんどん高額になっていきます．
そんな中，ふとレクサスISの価格を見ると割安感が際立っていました．
2Lターボ，FRのIS300は売れ筋のFスポーツでも税込535万円です．
標準装備でステアリングヒーターやシートベンチレーションもついてきます．
メルセデスとは異なり，5年保証は標準装備です．（メンテナンスは両者ともに3年間無料）
CLA200dにAMGライン，5年保証のみを装備したとしても587.7万円です．
ポーラーホワイト以外の色を選ぶと8.8万円プラスになるので，600万円級になります．
1.33LターボのCLA180にすれば34万円やすくなりますが，それでも550万円以上します．
こうして比較するとレクサスIS300の割安感が際立ちます．
レクサスISは2013年デビューで本来であれば2020年にフルモデルチェンジ予定だった車です．
しかし，諸事情により外板パネル総とっかえのビッグマイナーチェンジに落ち着きました．
アダプティブハイビームやヘッドアップディスプレイが選べず，メーターの液晶が小さいなど，旧態依然とした部分はありますが，腐ってもDセグメントFRセダンなので低速域での乗り味ではCLAよりも快適性が高いシーンもあります．
コストの高いFRボディーで245PS，350Nmのエンジンを搭載したIS300が535万円で買えてしまうのはお得感が高いとは思います．
ISと真っ向勝負のライバルとなるメルセデスCクラスでは最安のC180にオプションなしでも599万円スタートです．AMGラインを装着したりすると670万円は必要になってきます．ざっと100万円以上は高額になります．
現行IS，マイナーチェンジでかなりカッコ良くなったので，見た目が刺さる人にとっては悪くない選択肢に感じます．
ハイブリッドも45万円高で用意されますが，設計の古いハイブリッドシステムなので，距離を走らない人には2LガソリンのIS300がお勧めと思います．
私の場合は雪国在住でFRは厳しいので，AWDの設定を求めるとIS300hのFスポーツで622万円となってしまうので，お得感は一気に薄れてしまいますが・・・．
ガソリン車にもAWDの設定があれば最高なのですが・・・．
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