先日，下記のような記事を見つけました．
50代前半の方が「人生最後は小さいのでいいからベンツを買いたい」と思っているという想定の記事です．
上記記事ではAクラスでもオプションをてんこ盛りにすると高いという話が出ています．
Aクラスは高いか？
たしかにA180は車両本体価格が498万円という「見かけ」ですが，実質的には「ナビゲーションパッケージ」31.9万円が必須です．
さらにリセールなどを考慮して「AMGライン」39.2万円を装備すると569.1万円となってしまいます．
延長保証や諸経費などを考慮するとコミコミ600万円級になります．
さらにアドバンスドパッケージやAMGレザーエクスクルーシブパッケージまで装着してメタリックのボディカラーを選択すると本体価格が679.6万円になります．
公式サイトの見積もりシミュレーションでは諸経費込みで706.4万円というびっくりプライスになってしまいます．
Aクラスは前輪駆動ベースのCセグメントハッチバックであり，「憧れのメルセデスベンツの乗り味」を堪能したいと考えている方にとっては満たされないかもしれません・・・．
Cクラスは？
Cクラスは以前はC180というエントリーグレードが設定されていましたが，2023年に廃止となってしまいました．
現在は698万円スタートのC200がエントリーグレードとなっており，「ベーシックパッケージ」「AMGライン」「延長保証」などつけていくと支払い総額は849万円にまで跳ね上がってしまいます．
それでもAクラスフルオプションと比較して150万円の価格差でCクラスが買えるのであれば妥当な気もしてきます．
Cクラスはメルセデスの王道である後輪駆動ベースのスポーティーサルーンであり，メルセデスの乗り味を堪能したいという方には最も適したモデルと言えるからです．
ただ，やはり新車は高くなりすぎている感が否めません．
Cクラスなどセダンモデルの値落ちは激しく．中古車市場であれば走行距離1万キロ以下の現行モデルが500万円以下で手に入ります．
まとめ
初めてのメルセデスで何がおすすめかと言われて最も無難な回答はCクラスでしょう．
もちろん希望に応じてGLCなどのSUVでもいいですが，価格はさらに跳ね上がります．
Aクラスファミリー（A，Bクラス，CLA，GLA，GLB）については乗り味に深いこだわりがない方にとっては十分に満足できると思います．
私はエクステリアに惚れてCLA200dを購入しましたが，運転して楽しい車で結構満足できちゃっています．
また，Aクラスファミリーは前輪駆動なので雪道に強いというのもメリットです．
ただ，やっぱり最近の新車は円安の影響もあって高いです．
SUVモデルを狙いたいならともかくセダン系を狙うのであれば認定中古車のお得感が際立ちますのでおすすめと言えそうです．
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