私がCLA200dを購入して約3年が経過しました．
CLA200dには新開発の8G DCTと呼ばれる湿式8速デュアルクラッチトランスミッションが搭載されています．
CLA180やCLA250は7速なので，1速分のお得感がありますw．
さて，そんなDCTですが，運転が楽しい代物なのでしょうか？
3年乗って感じたことをまとめたいと思います．
ダイレクト感が楽しい
DCTはトルコンATやCVTのようなスリップ感がないので，アクセルペダルとエンジンが直結しているようなダイレクト感を感じやすいです．
とはいえ，最近のロックアップ制御が緻密になっているATも相当に出来はいいので明確な差は感じないかもしれません．
意外とCLA200dの変速フィールは街乗り領域だとゆっくりギヤを繋いでいるイメージなので，トルコンっぽさもありますので・・・．
高回転域でのシフトアップが気持ちいい
エンジンを高回転まで引っ張ってシフトアップする時の「コクッ」と次のギヤに切り替わる感じはいかにもDCTという感じで快感です．
ディーゼルエンジンなので，あんまり引っ張っても旨味は少ないですが，このフィーリングを味わいたくて無駄に引っ張ることもありますw．
繊細なアクセルワークを要求されるシーンもまた楽しい？
DCTは一般的に微低速域の制御が苦手とされています．メルセデスのDCTは相当よく出来ていますが，やはり渋滞中などの微低速域でラフにアクセルペダルを操作すると思わぬ強いエンジンブレーキがかかったり，加速する際に大きなシフトショックが発生したりすることが散見されます．
しかし，これらは丁寧なアクセルペダルのコントロールでかなり軽減されます．自分でうまく操れるようになるとDCT車を「乗りこなしている感」が得られるので，意外に楽しかったりします．
パドルシフトはあまり使わない
運転の楽しさを味わうアイテムといえばパドルシフトですが，ディーゼルエンジンは低回転のトルクが豊かであり，フツーにATモードで乗っていても何の不満もない加速が得られます．
高回転域を常用しても快音というわけでもないので，パドルシフトの使用回数はかなり少ないです．下り坂でのエンジンブレーキ用といった感じですが，DCTは意外と賢くて，下り坂で自動シフトダウンしてくれることも多いので，なおさらパドルシフトを使う回数は少ないです．
まとめ
DCTが気持ちいいぞと感じるシーンをまとめてみました．ダイレクト感のある加速やシフトアップが楽しめることが最大の魅力かなぁと私は感じています．3年間経過しましたが，特にシフトショックがひどくなっているというような実感はなく，今のところは順調です．トルコンATよりも耐久性が未知数と言われることもあるDCTですが，このまま快調に作動し続けてほしいものです．
コメント
いつも楽しく記事を拝見させて頂いております。
私もカタログのみで200ｄのファーストロッドに飛びつき購入したのですが、私の買った個体はどれだけアクセルワークを頑張っても微速前進がギクシャク、停止直前にたまにカックンブレーキになっておりました。
その他不具合は「左前ドアガラスが閉めた時に上がらす隙間が空いたまま」の症状がひとつだけだったので、不具合の観点からみるとまだマシな個体だったのかもしれませんが・・・
とある機会に200dをヤナセへ入庫させ代車としてGLAの45Sを借りる事がありました。
CLAより車高が高いのにロールする気配すらなくハンドルから伝わってくる振動、ロードノイズもありましたが一撃で惚れました。
その時予約していた新型のCクラスをキャンセルしてCLAの45Sを今年の春に迎える事が出来ました。
同じDCT(正確にはAMGの手が入っているようですが)なのに200dで悩まされていた「ギクシャク」や「カックンブレーキ」が全くなくベンチレーションシートもあって快適に通勤できております。
DCTとディーゼルエンジンは相性が悪い、とかあるのでしょうか？
今回は窓ガラスもちゃんと閉まるし悩みの種が無くなったと思いきや、エンジンチェックランプが2回も点いて入庫しているのは内緒です・・・
不具合は欧州車あるあるなので仕方ないですね(笑)
コメントありがとうございます．
私の個体はラフなアクセル操作をせずに擬似クリープ現象も活かしつつ走行すれば微速でのギクシャク感はあまり目立ちませんし，カックンブレーキの不満も今のところ感じておりません．
YouTubeで五味康隆さんはトルクの細いエンジンとDCTは相性が悪いとおっしゃっていたので，むしろトルクのあるディーゼルとDCTの相性は悪くないように思いますが個体差もあるのでしょうかねぇ．
私もCLA45Sに試乗した際には電子制御ダンパーのおかげか200dよりもむしろ乗り心地の良いということに感動しました．
そして45Sの「ただものならぬオーラ」が本当にかっこよくてベンチレーションシートも羨ましいです．
大切にお乗りください．