私が普段CLA200dに乗っていて思うことがあります.
これは高級車なのであろうか?ということです.ラグジュアリーカーなのであろうか?ということです.
ブランド力という面ではメルセデス・ベンツのスリーポインテッドスターの威光は抜群ですし,内装もアンビエントライトでキラキラです.
車に詳しくない人が見たら,文句なしに高級車に映るでしょう.
しかし,じっくりと乗っていると価格に見合った乗り心地なのであろうか?と思うことがあります.
実際,高速道路をロングツーリングする際などは抜群の直進安定性を発揮して,いい車感を非常に感じることができますが,街乗りレベルでの乗り心地は正直,並だと思います.(悪いというわけでありません.)
ドイツ車風味を感じる硬さは私は好きですが,CLA200dを「高級セダン」のつもりで購入した人にとってはやや裏切られるかもしれません.
いわゆる,かつての国産高級セダンが提供していた柔らかい乗り味をCLA200dに求めていたとしたら180度ベクトルが異なります.
そして,物理的にも後席の居住性は必要最低限のスペースしかありません.
私は,先日,個人タクシーで先代クラウンアスリートの後部座席に乗る機会がありましたが,CLA200dよりも圧倒的に静粛性が高く,コンフォートよりのしなやかな乗り心地でした.
価格面ではCLA200dとクラウンは接近していますが,キャラクターが異なるため,迷う人は少ないかもしれません.
一応,念の為,記載しておきますが,古典的な乗り心地の良さだけをとるのであればクラウンを選んだほうが幸せになれます.
シートについてもCLA200d(特にAMGライン付き)は硬めのスポーツシートになりますので,ラグジュアリーな雰囲気にはなりませんw.
CLA200dはメルセデスブランドではありますが,クラウンのような高級感,ラグジュアリー感を求めて購入すると,低速域でのDCT制御がダイレクト過ぎる感覚やロードノイズの大きさ,低速域の路面凹凸で揺すられるようなハードな乗り心地に閉口される方もいるかもしれません.
私は元々2ドアクーペのセリカに乗っていたので,全くもってCLA200dの乗り心地には不満はありません.むしろ,適度にスポーティーな足回りは運転していて非常に楽しいので大満足しています.このようにCLA200dはスポーティーカーとしての硬めの乗り心地を好まれる方には自信を持っておすすめです.
メルセデスブランドでよりコンフォート寄りの乗り心地を求めるのであれば,価格は上がりますが,セダンであればCクラス以上にした方が幸せになれると思います.SUV系列であればよりマイルドな乗り心地が得られるとは思います.
というわけで,見た目は非常にかっこいいCLAですが,乗り味はかなりスポーティー路線なので,自分の好みとマッチしているかどうか,しっかりと見極めてから購入を検討することをお勧めいたします.
なお,インテリアの雰囲気だけであれば非AMGラインのレザーエクスクルーシブパッケージを装着してホワイトレザー+木目パネルにすれば少しはラグジュアリーな雰囲気になるかもしれません.
コメント
いつも楽しく拝見しています。
恐らくこれは200dも35も変わらないと思うのですが、ルーフ内張の質感など、確かにガッカリします。パワートレーンで有るとか、そう言うものにコストがかかっているのだろうと自分を納得させていますが、長くなるのであればアルカンターラなどに張り替えたくなりますね。
なるほど,確かにルーフ内張の質感はジャージのようは感じで高級感はないですよね.スポーティーといえばそうなのですが・・・.なお,私の前車セリカはシート自体までジャージ素材でしたので現状,CLAレベルで大幅に進化した内装でと感じられるので内張の質感までは特に気にしていませんw.