私はCLA200dに乗っています．
CLAはCセグメントハッチバックであるAクラスをベースにした4ドアクーペではありますが後席にエアコン吹き出し口が装備されています．
ただ，後席用の温度調整や風量調整スイッチは無く，あくまで前席側の設定に準拠して送風されます．
今回は後席エアコンの挙動，快適性についてまとめたいと思います．
後席エアコンの風量は？
後席エアコンの風量は正直かなり控えめです．
前席の20%〜30％程度の風量が割り当てられているような感じです．
吹き出し口が無いよりはマシですが，強烈な冷風を浴びられるわけではありませんので過度な期待は禁物です．
なお，前席と同様，吹き出し口を回すことによって風が出ないようにすることは可能です．
アンビエントライトは？
Aクラスファミリーの売りになっているエアコン吹き出し口のアンビエントライトですが，残念ながら後席エアコン吹き出し口はアンビエントライトの設定はありません．
CクラスやEクラス用には下記のようなパーツが出回っているのですが，Aクラス用は現時点では無いようです・・・．
左右独立操作時はどうなる？
後席用エアコンも左右2つの吹き出し口がありますが，前席エアコンを左右独立で操作したら吹き出し温度はどうなるのでしょうか？
運転席側は暖房全開，助手席側は冷房全開で設定してみましたが，後席は運転席側が若干ぬるめの風が出ているような気がしないでも無いですが，概ね左右差はなく，中間のような温度の風が出てきました．
結局，前席用の左右ミックスされた風が後席に流れるというような感じのようです．
実際問題，そこまで極端な助手席・運転席の設定温度差はないはずなので，実用上は大きな問題にはなりませんね．
まとめ
後席に温度調整スイッチがないのは残念ですが，上級のCクラスですらスイッチはないので，致し方ないですね・・・．
それでも後席の快適性の向上には寄与する装備だと思います．
コメント
Dear Dr.T
Eクラスでも、後席エアコンは吹き出し口のみです。
インターネットで世界各国の仕様が、現地語が多少少々怪しげな機械翻訳で判るご時世。
Eクラスのマレーシア仕様には、しっかり4ゾーン温度設定エアコンになっています。
それどころか、Bピラーにも吹き出し口があったり、手動ながらもリアドアサンシェードと
Rポジションに入れるとモーター駆動で下がるリアガラスサンシェードもついています。
もっとも、亜熱帯（日本も、もはや亜熱帯？）のマレーシア仕様、シートヒーターは
装備されていませんでした。（当たり前か…）
以前にも書きましたが、後席内蔵サイドエアバッグをはじめ、本国仕様にあるのに
日本仕様には装備されないどころか、「そんなもん最初っからオプションでもありません」
というMBJのユーザーを小馬鹿にするマーケティング、何とかならんもんですかねぇ。
最近のナビゲーションなど，メルセデスのローカライズは上手だと思う部分もあるのですが，本国使用にあるオプションを露骨に導入しないMBJの姿勢は残念ですよね・・・．