私はCLA200dに乗っています．
メルセデスの横置き4気筒エンジンとして現行Aクラスファミリーから採用された「OM654q」と呼ばれるエンジンを搭載しています．
1世代前の2.2Lディーゼル「OM651」よりも静粛性が大幅に向上しており，発売当時の評価はかなり高いものでした．
メルセデス・ベンツCLA200d（FF/8AT）【試乗記】 美意識の値段 - webCG
輸入車コンパクトクラスで唯一の4ドアクーペとして人気を博した、メルセデスの「CLA」がフルモデルチェンジ。スタイリッシュなフォルムとクラスレスな存在感が先代のヒットを後押ししたというが、最新モデルはどんな進化を遂げているのか？
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しかし，あれから4年程度が経過し，評価は若干変わってきているのかもしれません．
新型GLC と X3 を徹底比較試乗！ ラブカーズtv まなぶと倫果の評価はいかに！？
上記動画では最新世代のOM654系エンジンを搭載したGLC220dとBMW X3が比較されていますが，エンジンの静粛性はBMWの方が上という結論になっています．
確かに現行BMW3シリーズの世代からBMWのディーゼルエンジンの静粛性もかなり向上しているようであり，メルセデスを凌駕しているようです．
現行A200dの比較記事などではプジョーシトロエン系のディーゼルよりは静かで滑らかという評価が主流でしたので，現在でもメルセデスの4気筒ディーゼルは静かな部類だとは思いますが，最良と呼べるものでもなくなってきているのは仕方ないのかもしれませんね．
とはいえ，私はCLA200dに乗っていて，気になるノイズは2000rpm前後の「もわ〜」というこもった感じのエンジン音のみであり，それよりも高回転領域はむしろ気持ちよく粒が揃った音色を奏でてくれると感じますし，アイドリング振動・騒音もそんなに気になりません．
極めて静粛性の高い高級サルーンレベルを求めるのであればロードノイズの面からもイマイチという評価になるCLA200dですが，適度にスポーティーでカジュアルで扱いやすいサイズの4ドアクーペという価値観で乗れば特に問題ないレベルかと思います．
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