私のCLA200dにはパワーシートが搭載されています．
さらに手動式ではありますが，シートの座面延長機能も搭載されています．
座面先端中央部にある取っ手を引きながら座面を操作することにより，座面の長さを調整することができます．
上位車種ではパワーシート調整スイッチで電動調整できますが，CLAなどAクラスファミリーは手動です．（このあたりの差別化は上手ですねw）
私は普段は座面はほんの少ししか延長していません．
座面が短めの方が乗り降りがしやすいからです．
一方，長距離を高速道路で走るシーンでは座面延長機能を用いて，最大限伸ばしてドライブしています．
太もも裏の重さをシートにあずけることができるようになるので，ちょっとしたレッグレストに足を乗せているような気分になり疲労度の軽減に役立ちます．
特に全車速追従クルーズコントロール（アクティブディスタンスアシストディストロニック）を使用しているシーンでは足をアクセルペダルから離して座ることが多くなるので，座面を延長しながらだらっと座るのが私のお気に入りです．
本来ならばイージーエントリー機能でもっと座席が下がってくれれば乗り降りの問題も解決するのでチョイ乗りでも思いっきり座面延長できるのですが，CLAのイージーエントリー機能は本当にイマイチです・・・．（詳細は下記記事をご参照ください．）
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