私はCLA200dが納車されて3年が経過しました．
以前より理想のドライビングポジションを探求してランバーサポートの設定を調整したりしていました．
私は前車がセリカだったこともあり，低いシートポジションに慣れてしまっており，納車されてからこれまでシートは一番下げた状態での設定としていました．
それでも前車よりもポジションが高い点がやや不満でした．
今回，シート座面の後側は一番低いままで，シート座面の前側のみを高くした設定に変更しました．
これにより座面の低さはそのままに，大腿部の裏をしっかりサポートしてくれる設定になりました．
座面延長機能も少し利用して座面延長しているので，大腿部に均一に荷重が掛かるようになり，疲労度軽減に寄与してくれそうです．
「とにかく座面は低い方がいい」と思っていましたが，パワーシートはシート前部と後部でそれぞれ調整可能なので，座面の角度というのが意外と大切なのだと感じさせられました．
微調整がしやすいというのはパワーシートの一番のメリットなのかもしれませんね．
上級車種になるとヘッドレストの高さなども電動調整になりますが，CLAにはそこまでは望みません．現状で大満足です．
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