CLAのトップモデル，AMGモデルのCLA45S 4MATIC+は現在車両本体価格893万円で販売されています．
電子制御ダンバーやAMGパフォーマンスエグゾーストシステム，シートベンチレーターなどが搭載されるAMGパフォーマンスパッケージ（60.3万円）を含めるとコミコミ1000万円に届きそうなプレミアムなCLAです．
その分，スペックは恐ろしく，世界最強の2L4気筒エンジンを搭載し，最高出力421ps，最大トルク500Nを発生し，0-100km加速タイムはわずか4秒です．
法定速度の低い日本国内で乗るにはいささかオーバースペックですが，なかなかに刺激的な一台であり，見た目もAMG-GT4ドアクーペに似た迫力になります．
国内でも扱いやすいサイズでぶっ飛んだパワーという点ではなかなかに魅力的な車に映ります．
私は過去に六本木のメルセデスミーで試乗していますので，試乗レビューについてはこちらもご覧ください．
さて，そんなAMGモデルですが，一般に中古車になった時の値落ちが激しいと言われています．
CLA45Sは2019年末に登場していますが，一体どこまで値落ちしているのか見ていきましょう．
2022年3月現在の最安物件はマウンテングレーの2019年式，2.1万キロ，修復歴なし物件でした．
認定中古車ではなく，一般の中古車販売店で本体価格808万円，支払総額828万円で販売されています．
新車より170万円程度お安く手に入れることができますね．
認定中古車でもっと低走行の物件となると・・・
マウンテングレーの2021年式，0.4万キロ，修復歴なし，サンルーフ込みのフルオプション車両で本体価格938万円，支払総額963万円で掲載されています．
全く同じフルオプションを新車で見積もると延長保証，メンテナンスを抜きにしても支払総額1040万円になりますので，80万円程度安く手に入れることができますね．
●個人的感想・・・
現行CLAは半導体不足の影響もあり，非AMGモデルでも中古車価格の値下がりはまだまだ少ないです．
AMGモデルも例外ではなかったようであり，まだまだ中古車にお得感は少ないと考えられました．
1000万円級となると，他にも多くの車が選択肢となってきますので，中古車まで含めると尚更，車選びが極めて難しくなるゾーンだと改めて考えさせられました．
コメント