BMWの新型コンパクトSUVであるX1、X2はメルセデスのGLAを上回る商品性を誇っています。
M Sprotを選択すると「アダプティブMサスペンション」と呼ばれる高性能サスペンションが装着されます。
アダプティブを聞くと電子制御ダンパーが搭載されているかと思われますが、実はサスペンションへの入力の振動周波数に応じて減衰力を調整するメカニカル式です。
複筒式ガス封入ダンパーに過ぎません。
これはメルセデスのCクラスなどに採用されている「AGILITY CONTROLサスペンション」と同様の機構のものと思われます。
所謂、「セレクティブダンピングシステム」と呼ばれるものです。
一方、2023年にマイナーチェンジされたGLAに関してはAMGラインを装着すると電子制御ダンパーが装備されます。
このあたりにメルセデスとBMWの考え方の違いが垣間見えるのは興味深いですね。
コメント