私のCLA200dにはパノラミックスライディングルーフが装着されています．
商談していた際にこのオプションだけは無しでいいかなぁと思っていたのですが，「スライディングルーフ以外フルオプションという車両は現在入ってきていない」と言われてしまったので，それなら仕方ないという感じでスライディングルーフ装着車を購入したという経緯です．
当時はメーカーオプション半額キャンペーンだったので，約8万円でしたが，現在は値上げもあり，18.7万円のオプションです．
パノラミックスライディングルーフについては過去にもまとめてあります．
今回はこれを踏まえて，オプション装着すべきかどうかについて考察します．
一番は同乗者が喜ぶかどうか
実際，ドライバー目線ではスライディングルーフ越しの景色は前を見て運転している限りは全く視野に入りません．信号待ちなどで青空や高層ビルを眺める時に少しだけいいなぁと感じる程度です．助手席に座る人が欲しがるならつけたら喜ばれると思います．最も恩恵があるのは後部座席ですので，後席に人を乗せる機会が多いという人にはおすすめです．ただし，CLA自体が後席狭めな車なので，フル乗車機会が多い人には積極的にCLA自体をおすすめし難いですがw．
喫煙者にもいいのかも
喫煙者はチルト機能を利用して換気ができるので，装着してもいいかもしれません．チルト機能で換気をするときはサイドウインドウを少し開けた状態よりも静粛性が高いのでおすすめです．（私は非喫煙者なので煙の排気性能までは分かりません・・・）
フルオープンもたまには気持ちいい
スライディングループをフルオープンする機会は正直あまりありませんが，たまーにでも開けて乗るとプチオープンカー気分が得られて非日常感が増すので気持ちいいです．ただし，70km/hを超えると風切り音で静粛性の悪化があるので走る道を選びつつオープンするという感じです．
サンシェードの開閉はドライバー目線では明り取り程度
サンシェードは基本的には曇りか夜しか開けません．直射日光が車内に入ると眩しすぎるからです．曇りの日でもサンシェードを開けると車内は一気に明るくなります．この明るい車内が好きという人は装着必須でしょう．
まとめ
ドライバー目線のみで考えると景色という面では恩恵はほぼありません．たまに全開オープンが楽しいかなぁという程度です．同乗者の希望がなければ個人的には18.7万円出して装着すべきオプションではないかなぁという印象です．トンネル内の静粛性の低下や車重の増加，故障リスク（私は既に一回故障を経験しました）を考慮すると無理に装着しなくてもいいかなぁという印象です．
私はブラックボディーですが，ホワイトボディー等でルーフがブラックアウトされると一気に精悍な印象になるので，見た目重視で装着するという選択肢もありかもしれません．
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