私は元々ランバーサポートが非常に苦手でした．
CLAが納車されてから，ずっとランバーサポートを一番引っ込めた状態にして使用していましたが，2ヶ月前に「理想のドライビングポジションの探求」としてランバーサポートを出っぱらせてみました．
そしてランバーサポートを出っぱらせた状態で2ヶ月間ドライブしましたが，結果的には非常に好印象です．
確かに骨盤を立てたような姿勢になり，スポーツカーのように寝そべる姿勢からは遠ざかるので，スポーティーが印象は薄れますが，普通にドライブを楽しむ分にはこちらの方が腰への負担は少ないです．
ロングドライブにも出かけましたが，腰が辛くなるようなことは全くありませんでした．
座面高は一番下にセットして，背もたれはそこそこ起こした状態で使用していますが，当面，このままでいいかなぁという印象です．
CLAのシートは硬めですが，適度にスポーティーであり，座り心地はまずまずいいと思います．
そしてCLAのキャラクターにもマッチしていると思います．
ただ，CLAのシートの唯一の弱点は肩周りのサポートが弱いことかなぁとも感じます．
我が家の2号車のDS3クロスバックはたっぷりとしたシートバックで肩周りまでのサポートしてくれるので全身を委ねているという感じが味わえますが，CLAのシートは肩周りはかなり簡素な作りなので，この辺りは妥協点になってしまいます．
Cクラス以上になればシートのグレードもアップするので，肩周りのサポートの違いなども気にされる方はショールームでじっくりと比較してみることをお勧めします．
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