メルセデス・ベンツのCクラスは2025年モデルは基本的に「Sports」と「Luxury」の2本立てとなりました。
特にSpotrsグレードは装備を厳選しお得感を追求したグレードとなっています。
それでもC180が国内導入していた頃と比べると、C200がボトムラインなので、735万円スタートです。
ライバルたちはどうなのでしょうか？
BMW 3シリーズは？
3シリーズセダンは廉価版の318i M Sportが導入されているので価格競争力があります。
なんと662万円スタートです。
C200とライバルとなる320i M Sportも708万円なので、C200 Sportsより安いです。
3シリーズはモデル末期なので大幅値引きも期待できそうですね。
アウディA5は？
フルモデルチェンジして従来のA4はA5という呼称になりました。
こちらはボトムラインのTFSI 110kWは599万円スタートです。
上級のTFSI quattro 150kWは681万円です。
安く見えますが、Cクラスや3シリーズと異なり、スポーティな内外装になるS lineパッケージは44万円のオプションです。
それを装着するとTFSI quattro 150kWはC200や320iと肩を並べる価格帯になりますね。
まとめ
プレミアムDセグメントをお得に乗ることを考えるのであればアウディA5のTFSI 110kWにS lineパッケージを装着して639万円で乗るというのが一番なような気もします。
メルセデスではCクラスより格下のCLA180にAMGラインパッケージを装着しただけで619.8万円になるので、価格差を考慮するとA5はかなりお得です。
実際はフルモデルチェンジしたばかりのA5は値引きが渋いことも予想されるので、相見積もりをとってみるとまた違う価格感になるかもしれませんが・・・。
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