未分類 【メルセデス・ベンツ】CLA200d PRE-SAFE初体験【安心感】
先日，CLA200dを運転中，前方の車がゆっくり左折しようと減速していました．
その車両の右脇にはすり抜けられそうなスペースはあったため，私は減速せずに左折しようとしている車両に接近していきました．
すると追突の...
未分類 未分類 【メルセデス・ベンツ】メルセデスのブランドイメージについて【希少性とのバランス】
メルセデスは輸入車ブランドとして販売台数1位を維持しています。
日本国内において、2021年は年間5.1万台を売り上げています。
この数値はレクサスとほぼ同等です。
確かに、街中で最もよく目にする輸入車...
未分類 【プチリニューアル】モバイルサイトをプチ改善しました．【検索窓など追加しました】
本ブログを何気なく立ち上げて1年あまり，とりとめもないお話をまったりと毎日書いておりましたが，予想以上に多くの方に読んでいただけており，心より感謝しております．
当ブログはメルセデスベンツ,CLA200dに関する話題が多...
未分類 【メルセデス・ベンツ】CLA200d ナビモニター不具合のサービスキャンペーン【これで安心？】
先日，GLAなどのSUV系車種でナビモニターがブラックアウトしてしまうという事象に対してのリコールが発表されました．
詳細は下記記事をご覧ください．
この記事でも記載しましたが，やはりMBUXとしては...
未分類 【メルセデス・ベンツ】CLA200dの実用性について【万能車か？】
LEVOLANT（ル・ボラン） 2022年3月号にドイツ車の○と×2022という特集記事が掲載されていました．
（お得な雑誌の読み方については下記記事をご参照ください．）
その中でCLAは
...
未分類 【メルセデス・ベンツ】CLA200d センタータッチパッドは必要か？【新型Cクラスでは廃止】
メルセデスは比較的早い時期からインフォテインメントシステムの操作デバイスの開発に熱心でした．
先代Cクラスには複雑な形状をしたCOMANDシステムのコントローラーがセンターコンソール中央に鎮座していましたし，新型Aクラス...
未分類 【メルセデス・ベンツ】私がCLA200dのパドルシフトをあまり使わない理由【使わなくても十分に・・・】
CLA200dには新開発の8G-DCTと呼ばれる8速デュアルクラッチトランスミッションが搭載されています．
そして，ステアリング左右にはパドルシフトが全車標準で搭載されています．
パドルシフトは普通にDモードで走...
未分類 【メルセデス・ベンツ】CLA180とCLA200d，どちらを買うべきか？【基本は200d推奨】
私はCLA200dに乗っています．
2019年の夏に先行予約が始まってすぐに実車を見ずにディーラーへ行き，契約しました．
その頃には価格もグレード構成も一般には公開されていませんでした．
私は予算的な理由もあり，...
未分類 【メルセデス・ベンツ】新型Cクラス オールテレイン発売【価格は？】
メルセデス・ベンツ日本は2022年1月18日，CクラスベースのクロスオーバーモデルC220d オールテレインを発表しました．
オールテレインとはステーションワゴンをベースに車高を上げたクロスオーバーモデルになります．
ボ...
未分類 【メルセデス・ベンツ】CLA200d FFであることのメリット，デメリット【特に問題ないが・・・】
今日はCLA200dの駆動方式についてです．
CLA200dはAクラスベースなので前輪駆動（FF）となっています．
メルセデスではCクラス以降は後輪駆動（FR）をベースで設計されているので，AクラスファミリーとCクラス以...