先日，片道400kmのロングドライブを行ってきました．
2名乗車で外気温は25度前後，天候は晴れと好条件でした．
空気圧も出発前にしっかり補充したので燃費には期待がもてそうだと思いながら出発しました．
行きは追越車線をリードするような，ややハイペースで走らせ，特に燃費走行は意識せずに久しぶりの高速ドライブを楽しみました．（もちろん大半の区間で全車速追従クルーズコントロール（ACC）を利用です．）
それでもリッター24.8km/Lを記録しました．
帰りは疲労感もあり，ほぼ法定速度に準じたような形でACCをセットしてまったりと走行したところ，最終的にはリッター28.8km/Lで帰宅となりました．
これで燃料は安い軽油なので，ヤリスハイブリッドもびっくりの経済性です．
念の為，出先で軽油を満タンにしてから帰り道に臨みましたが，燃料タンクは2/3近くも残っていました．
CLA200dは燃料タンクが43Lと小さめであり，ロングドライブにどうかなぁという懸念もありましたが，高速道路上では超低燃費のため，燃料が全然減りません．ワンタンクで1000km程度は走れちゃいそうですね．
実用上は43Lで問題ないと思われます．（普段使いの街乗りでは燃費が12km/L程度まで落ち込むこともあるので，そうなると給油機会は増えてしまいますが・・・）
なお，DPF再生については往路，復路とも発生せずに，出先で高速道路を少し移動した日に発生しました．
その日は200km程度の高速走行を行い，25分程度はDPF再生が発生し，燃費が落ち込みましたが，それでもトータル燃費は22km/L程度で収まりました．DPF再生中は16-17km/L程度しか伸びなくなりますが，600kmに1回程度しか発生しないイベントなのであまり気にしすぎることはないと思います．
コメント