【メルセデス・ベンツ】CLA200dの実用性について【万能車か？】

　LEVOLANT（ル・ボラン） 2022年3月号にドイツ車の○と×2022という特集記事が掲載されていました．

　（お得な雑誌の読み方については下記記事をご参照ください．）

【サブスク】車雑誌を安く読むためにdマガジンから楽天マガジンへ変更【コストカット】

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2021.11.04

　その中でCLAは

　○スタイリングこそがすべて

　×4ドアなのに実質2+2

　という評価になっていました．　

　今回はCLA200dクーペのオーナー目線でCLAの実用性についてまとめたいと思います．

取り回し性能

　車幅1830mmとCクラスよりもワイドではありますが，先代CLAよりもミラーtoミラーの距離は縮小されており，細い道でもそんなに気になりません．最小回転半径も5.1mと非常に優秀であり，駐車場内の取り回しも非常に良好です．

燃費

　街乗りでの燃費はリッター10km前後と並ですが，高速道路ではリッター25kmを超える燃費も出ます．燃料は軽油なので，かなり経済性は高いです．

走行性能

　街中ではやや硬めに感じることもあるサスペンションですが，高速道路の安定性は素晴らしいものがあります．ディーゼルエンジンは非常にトルクフルかつ高速燃費もいいので，ロングツアラーとしては非常に優秀だと思います．ただ，ロードノイズはクラス相応なので，プレミアムサルーンのような雰囲気は期待してはいけません・・・．

車高

　CLAの最低地上高は120mmであり，フロントリップも低いので駐車場から出る際の段差などには気を遣う必要があります．雪道でお腹を擦ることも多いです．走行安定性自体は駆動方式がFFであるためFRの車種よりは雪道でも安心感があります．

居住性

　2人で乗る分には全く問題ないですが，後席の膝前空間はかなり狭めですし，頭上の空間も身長170cm以上の人にとっては窮屈に感じると思います．膝前空間の狭さは実はAクラスからの課題であり，国産コンパクト勢よりも狭いです．特に私は運転席のシートポジションを低くしているので，その分，アクセルペダルとの距離を確保するためシートは後ろ寄りのポジションになってしまいます．そうなると後席はかなり狭いので，後席に人を乗せる場合は予めシートポジションを高めにしてから座面を前にするなど工夫が必要になってきます．やはり後席に人を乗せる機会が多い人はBクラス，GLA，GLB，Cクラスあたりを検討した方が総合的には満足度の高い車になるかもしれません．　

荷室

　460Lの大容量トランクを備えます．旅行などの時にも積載力不足を感じることはありません．トランクスルーも可能なので長尺物にも対応できます．ただ，アクティブに大きい物を積み込むという方はシューティングブレークの方が良いでしょう．

まとめ

　確かにスタイリングに惚れて買う車で間違いないと思います．2人までの乗車がメインなら実用性も全く問題ありません．たまに後席を使うという方でも2ドアクーペよりは圧倒的に利便性が高いので，実用的でしょう．フル4シーターとして後席を頻繁に使用される方はBクラス，GLA，GLB，Cクラスあたりを検討した方が後席に乗る人は幸せになると思われますが，後席の人が許してくれるのあればスタイリングに惚れてCLAクーペを買ってしまうというのも許容できるとは思われます．