私のCLA200dはAMGライン搭載車なので先行車や対向車を遮光して適切なハイビーム配光を実現するマルチビームLEDが搭載されています。
先日、久しぶりに深夜の一般道を走る機会があったのですが、反応の遅さが気になりました。
私はCLAに乗る前はハイ/ローをマニュアルで切り替える普通の車に乗っていたのですが、先行車がいない空いた道では対向車とすれ違った直後にハイビームにするという操作に慣れてしまっていました。
それがCLA200dではなかなかハイビームに自動で切り替わらないことも多く、その間は当然ロービームの狭い視界で運転しなければならなくなるのがストレスでした。
なので、ハイビームレバーを手前に引きっぱなしにして強制的にハイビームにすることも多々ありました。
このあたりは、現状のアダプティブハイビーム機能の限界だなぁと感じさせられます。
一方、高速道路ではしっかりと先行車や対向車を切り抜いて適切にハイビームを配光してくれます。
つまり、アダプティブハイビームは高速道路を多用するユーザーにとってはぜひ装着したいアイテムですが、一般道中心なのであればなくてもいい機能かなぁというのが個人的な最近の感想です。
リンク
コメント