2022年5月25日，DS3クロスバックにディーゼルエンジン搭載モデル「Blue HDi」が追加されました．
我が家には1.2LガソリンモデルのDS3クロスバックがいますが，これまで，ディーゼルエンジンモデルは国内ではラインナップされていませんでした．
今回追加されたディーゼルモデルは1.5L直4ディーゼルターボエンジンを搭載し，最高出力130PS，最大トルク300Nmとなっています．
ガソリンモデルは1.2L直3ターボで130PS，230Nmだったので，トルクはディーゼルの方が70Nmアップとなっています．
そして燃費はガソリンモデルは18.2km/Lでしたが，ディーゼルでは21.0km/Lまで向上しています．
なお，ディーゼルエンジンの設定グレードは最上級の「Opera」のみとなっています．
DS3クロスバックのグレード構成については下記記事で詳述しているのでご参照ください．
同じ「Opera」グレード同士で比較するとガソリンモデルが473万円ですが，ディーゼルは489.7万円となっています．16.7万円の差額です．
我が家のDS3クロスバックのガソリンモデルは初期ロットであり，WLTCモード燃費が15.9km/Lと悪いモデルですが，高速道路を流した際の実燃費は15-17km/L程度です．
我が家にはメルセデスのCLA200dもありますが，こちらはWLTCモード燃費が18.4km/Lですが，ディーゼルエンジンの強みを活かして高速道路では25km/L前後の燃費を出すことが可能です．
DS3クロスバックのディーゼルモデルもモード燃費はCLA200dよりも優秀なので，高速巡行でさらにいい燃費が期待できるかもしれません．（空力性能はCLAの方が優秀ではありますが・・・．）
ガソリンモデルとの価格差が16.7万円であれば購入検討はアリでしょう．
ただ，グレードが最上級の「Opera」しか用意されておらず，コミコミ500万円超えの価格帯となると躊躇します．
DS3クロスバックは出来のいい車ではありますが，BセグメントSUVに過ぎないので・・・．
DS3クロスバックは中古車価格が相当安いので中古の方がお得感があると思います．
我が家は1年半落ちの5000km物件の上位グレード特別仕様車を299万円で購入しています．
お値段以上の価値がある車で満足度高いですw．
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