トヨタクラウンスポーツは2025年7月に新グレード「G」を追加しました。
今まではプラグインハイブリッドの「RS」とハイブリッドの上級グレード「Z」のみでしたが、ハイブリッドの下位グレードとして「G」が追加されたことになります。
削減された装備は？
・本革シートがファブリック+合皮へ変更
・ステアリングヒーター削除
・シートベンチレーション削除
・アダプティブハイビーム削除（オートレベリングもマニュアルレベリングに）
・緊急時操舵支援、フロントクロストラフィックアラート、レーンチェンジアシスト削除
・デジタルインナーミラー削除
・アドパンスドパーク、パーキングサポートブレーキ削除
・渋滞時支援のアドバンスドドライブ削除
・ハンズフリーパワーバックドア削除、バックドアイージークローザー削除
・前席シートヒーター削除
・助手席パワーシート削除
・車載ナビ削除。コネクテッドナビのみへ。
・10スピーカーは6スピーカーへ。
価格は？
590万円から520万円に70万円値下げされました。
どっちが魅力的か？
私としてはZ一択だと思います。
今、メルセデスのCLA200dに乗っていて最も欲しい装備がシートベンチレーションとステアリングヒーターだからです。
クラウンスポーツに乗り換えるならこれらが装備されるZの方が断然魅力的です。
中古市場も一時期のプレミア価格からは値下がってきており、良質なZの中古車が500万円台前半から購入可能となっています。
Gの新車よりもZの中古車を購入した方が幸せになれる気がします。
もちろん予算が許すのであればZの新車も大いにアリだと思います。
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