【メルセデス・ベンツ】CLA250 4MATICという選択肢はありか?【色々なものの狭間で・・・】

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 今日はCLA250について考察してみます.

 昨日の記事ではCLA200dと新型C220dの価格差がかなり大きいということを書きました.

 CLA200dフルオプションとC220dの素の状態で価格差73万円でCクラスの方が高価という結論でした.

 今回はCLA250を中心に据えて考察してみます.

CLA250 4MATICとC200の比較

 CLA250 4MATICフルオプション(ナビゲーションパッケージ+AMGライン+アドバンスドパッケージ+レザーエクスクルーシブパッケージ+パノラミックスライディングループ+メンテナンス&保証プラス)で6954830円です.

 一方,C200にメンテナンス&保証プラスのみつけたもので6741000円です.

ついにCLAの価格がCクラスを逆転しました.

CLA250 4MATICでオプションを厳選すればC200より安くすることは可能になりますが,CLA250 4MATICはC200と同等な価格と言えます.AWDが必須な方はC200 4MATICとの比較になるので,やはりCクラスの方が高価になりますが,AWDが必須ではないという方にとってはCLA250 4MATICの割高感があるのではないでしょうか.

 とはいえ,CLA250 4MATICは0-100km加速6.3秒,(欧州での燃費は100km走行に6.7-6.3L消費)

 C200は0-100km加速7.3秒,(燃費は100km走行に6.6-6.2L消費)

となっており,CLA250 4MATICの速さが際立ちます.

 実際,CLA250に乗ったら,CLA200dとは別物の全開加速を楽しむことができましたので,これは大きな魅力に映るかもしれません.

CLA250 4MATICとCLA35(AMG)との比較

 CLA250の1つ上には同じエンジンをAMGがチューンしたCLA35AMGが存在します.

CLA35でオプションをナビゲーションパッケージとメンテナンス&保証プラスのみに絞った場合で7291000円になります.

 憧れのAMGモデルがCLA250 4MATICフルオプションと比較すると36万円高で手に入ります.

 ただし,この場合は電子制御サスやAMGパフォーマンスシートなどは諦める必要が出てきます.そうなると内装はCLA250 4MATICと同等ですので,純粋にエンジンパワーとサスの硬さが変わるという感じですね.

 なお,CLA35AMGは0-100km加速は4.9秒とかなり速いです.(燃費は100km走行に7.7-7.5L消費)

個人的には36万円差ならAMGモデルに食指が動いてしまいそうです・・・.

 そうなるとCクラスと完全に価格がバッティングしてきますので,さらに悩ましくなりますね.

結論

 CLA250 4MATICはある意味かなり特殊な選択肢と言えるかもしれません.

 ・デザインはCクラスよりCLAが好き.

 ・ある程度の速さは欲しい.(180や200dでは許せない)

 ・AMGのようなスポーツ嗜好の乗り心地や演出は要らない

 ・CLAのデザインでできるだけ安いAWDが欲しい

このような特殊なニーズに応えるためのグレードと言えるでしょう.

 通常,速さを求めるのならCLA35AMGを買った方が幸せになれそうですし,コスパを考慮すると180か200dが無難な選択肢になるでしょう.(ちょいのり中心なら180,遠出まで視野に入るなら200dが個人的にはオススメです.)

コメント

  1. おっちょ より:

    私の場合、ディーゼルのアイドリング時の振動が克服出来ないままここまで来ましたのでまさに本記事のフルオプション250or CLA35パフォーマンスパッケージ無しで悩んで後者にしました。
    昨日(日が変わりましたので)納車されましたが、別記事でおっしゃられていた降車サポートのシート移動の微妙さ、よく理解出来ました。得手不得手あるのでしょうが、その辺りは国産の同価格帯のクルマの方が優れているのは否めないと思います。
    前車のCX-8(180より安価かも知れません)、テレスコは手動ですので降車時は当然固定ですが、きちんとシート全体が下がる為、乗り降りは楽でした。
    体格だけで言えば欧州人の方が大きいはずですが、不思議ですね…

    • Dr.T より:

      昨日ご納車ですか!おめでとうございます.
      ディーゼルの振動を気にしてのA35は非常に良いチョイスですね.以前,A45に試乗した際はアイドリング振動は200dと同等レベルでしたので,振動少ない250ベースの35の方が振動面では優秀そうです.
      シートの降車時の移動については常識的なシートポジションの時には背もたれが起き上がるだけで,全く使えない機能ですよね.モーターへの負荷がもったいないので私はオフにしてしまっていますw.

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