【メルセデス・ベンツ】DCTの出来はすごいと改めて思う・・・【C3 シングルクラッチは酷かった・・・】

車

2024.03.14

　私はCLA200dに乗っています。

　8速DCTを搭載していますが、ほとんどATのようなフィーリングで運転できてしまいます。

　ダイレクト感のあるフィーリングもあり、個人的には気に入っているトランスミッションです。

　今回、我が家の2号車DS3クロスバックの1年点検の際に台車が2代目シトロエンC3でした。

　8万キロの走行距離でした。

　トランスミッションは5速EGS（オートモード付き2ペダル式5速MT）でした。

　これが本当に癖が強く、酷いトランスミッションでした。

　0発進の加速時には急加速気味になるシーンが多い割に1速から2速へのシフトアップ時は明らかな失速感があります。

　下手くそな人がMTを操っているのと同じようなフィーリングでした。

　変速がドライバーの意図とは異なるタイミングで行われるため、ドライバーですら、頭が前後に揺すられるような乗り心地であり、同乗の妻からもかなり不評でした・・・。

　このC3、登場当初は4速トルコンATも設定があったようであり、個人的には絶対に普通のATの方がいいと思いました。

　点検が無事終了し、DS3クロスバックに乗ると、「意図した通りに素直に加速してくれること」がいかに大切なのかを痛感さられました。

　DS3クロスバックはアイシン製の8速ATであり、多少のシフトショックを感じるシーンはなくはないですが、C3と比較するとはるかに滑らかな変速を行ってくれました。

　メルセデスのCLA200dのシフトアップについてはDS3クロスバックのトルコンATよりもさらに滑らかであり、よく出来たDCTであると改めて痛感させられてしまいました。