2021年6月，日本でも新型Cクラス（W206）が発表されました．
新型Cクラスは大型のセンターモニターを標準搭載するなど，インフォテインメントが目覚ましく進化しましたが，価格も上昇してしまいました．（エアサスは廃止にもかかわらずです．）
そんなわけで，本日は新型CクラスとEクラスのセダンの価格差を比較してみたいと思います．
先日，Cクラスについては割り切ったベースグレードがお買い得という記事を書きました．（下記リンクをご参照ください）
そこで，今回は，EクラスのベースグレードであるE200スポーツとC200を比較してみたい思います．
エンジン比較
C200はM254型の1.5L直4エンジンにISGを組み合わせたユニットになります．204ps，300Nのエンジンに加えて，15kw，200Nの電気モーターが備わります．
一方，E200はCクラスとは形式名が異なるM264型の1.5L直4エンジンにBSGを組み合わせたユニットになります．184ps，280Nのエンジンに加えて10kw，38Nの電気モーターが備わります．
ISGとBSGの違いにより電気モーターのトルク差がかなりあることがわかります．Cクラスの方がボディも軽いので軽快な走行が可能そうですね．
サスペンション比較
どちらも電子制御サスやエアサスは搭載されていません．コンベンショナルなコイルスプリングとなります．プレミアムセダンとして考えた場合にやや残念なポイントかもしれません．
シート比較
C200は標準ではレザーARTICO（人工皮革）+DINAMICAのコンビシートです．
E200はレザーARTICO（人工比較）+ファブリックのコンビシートです．
快適装備
前席シートヒーターは両車に標準装備ですが，シートベンチレーションは両車非搭載です．CクラスもEクラスもヘッドアップディスプレイやブルメスタープレミアムサウンドなどはオプションです．
タイヤサイズ
E200スポーツは19インチ，C200は17インチが標準となります．
価格
E200スポーツは769万円です．
C200は654万円です．
現在，キャンペーンとしてCクラスは5万円サポート
Eクラスは30万円下取りサポートに加えてメンテナンス＆保証プラス無料キャンペーンが実施されています．
これによりCクラスにメンテナンス＆保証プラス（23.1万円）を追加した場合は672.1万円．
一方，Eクラスではメンテナンス＆保証プラス（無料）に下取り30万円サポートで739万円となります．
両車の差は66.9万円まで縮まります．
E200SportはAMGラインのエクステリアやARナビが標準装備されていることを考慮するとCクラスよりもお得感が出てきます．Cクラスにベーシックパッケージ，AMGラインを追加すると48万円追加が必要になるのでEクラスとの差はいよいよ無くなってきてしまいます．
Eクラスがモデルライフ後半に差し掛かっていることを考慮すると悩ましい状況ですが，車としての格はEクラスの方が上なので悩ましい問題ですね．早々に型落ちになってしまうことを許容できるのであればさらに値引きが見込めるかもしれないEクラスをチョイスするというのも悪くない選択肢に思えてしまいます．両者をしっくり試乗して決めることがお勧めですね．
コメント
Dear Dr.T
設計年次の観点から考えると、W206のほうが新しいので良さそうに見えます。
ですが、W206の日本導入に当たっては、販売の現場では戦々恐々しています。
W223で導入されたセンターコンソールの液晶パネル。
あれが良く壊れること壊れること。
「それを販売台数が見込めるW206につけるとは…」
「ただでさえ、W223のセンターコンソールの液晶やエンジンで入庫が多いのに」
と現場では戦々恐々しています。
「こうなったら、W213売りますよ。『Eクラスですよ、Eクラス』と」
というのが、販売の現状です。
コメントありがとうございます．Sクラスより明らかに販売台数が多いCクラスで故障が多いとディーラー的には非常に辛い展開になりそうですね・・・．AクラスのMBUXの初期トラブルも非常に多かったとうちのディーラーのサービス担当者も嘆いておりました・・・．
熟成のEクラスもそれはそれで魅力的であり，悩む人は悩みそうですね．