2023年2月27日，メルセデスベンツ日本はAクラス，Bクラスのマイナーチェンジ版を国内へ導入しました．
2022年10月にドイツ本国で発表されていたものです．
しかし，国内発表では予想を裏切られた部分もありました．
マイルドハイブリッドの導入なし
ドイツ本国では「ガソリン車は全車RSGと呼ばれるマイルドハイブリッド搭載」とされていました．
当然，今回の日本導入でガソリンエンジンモデルは全車マイルドハイブリッド化されるものと思っていました．
しかし，実態はまさかの前期型の純ガソリンエンジンのキャリーオーバーでした・・・．
アドバンスドサウンドシステムが復活
2021年の年次改良で半導体不足のために廃止されてしまっていたアドバンスドサウンドシステム（10スピーカー）が復活しました．
以前は「アドバンスドパッケージ」としての設定でしたが，今回はA200dは標準装備化，A180もナビゲーションパッケージ（31.9万円）に含まれることとなりました．
ARナビが採用に
センターモニターに進路を投影して表示するARナビがAクラスファミリーで初登場です．A200dは標準装備，A180はナビゲーションパッケージに含まれます．
実は2018年のドイツ本国デビューの際から，ARナビは本国には設定がありましたが，国内には未導入となっていました．
これが今回のマイナーチェンジで採用されるのは嬉しいですね．
センタータッチパッド廃止
センターコンソールに搭載されていたタッチパッドは予想通り廃止となりました．
インテリアの質感低下，操作性悪化は避けられない印象です・・・．
アドバンスドパッケージがサンルーフと抱き合わせに
従来からの360度カメラシステム，ヘッドアップディスプレイ，MBUXインテリアアシスタントに加えて，パノラミックスライディングルーフまで「アドバンスドパッケージ」として抱き合わせオプション化されました．
オプション料金は 45.7万円と高額です．AMGラインパッケージ（39.2万円）との同時装着が必須になります．
フルオプション化には相当のコストが必要ですね・・・．
AMGレザーエクスルクーシブパッケージはインテリアトリムが本アルミになるかも？
AMGレザーエクスクルーシブパッケージ装着時のインテリアパネルが変わっているかもしれません．
これは写真を見ただけなので，断定できませんが，従来のストライプの入ったツヤありのインテリアパネルからCLAと同様のアルミ削り出しのサラサラした質感のインテリアパネルに変更になっているかもしれません．
ステアリングは静電感知式へ
これは本国で発表されていた通りです．
従来のステアリングはクルーズコントロール中にステアリングを握っているかどうかの判定はトルク検知式でした．
長い直線道路では握っていても警告が出たことがありますが，今回のマイナーチェンジでは静電感知式へ変更されました．
これに伴い，長い直線でもステアリングに手を添えているだけで警告が出なくなります．
ただ，ステアリングの操作スイッチもタッチ式になり，物理ボタンが減るのでブラインドタッチはしにくくなるかもしれません．
価格は？
従来，A180は440万円でしたが，498万円になりました．
A200dは502万円でしたが，558万円となりました．
各種オプション価格も円安の影響で値上がりしています．
フルオプションだとA180で車両本体価格647.2万円，延長保証，フロアマットなども含めた見積もりは704.8万円です．
フルオプションのA200dでは車両本体価格675.3万円です．こちらも乗り出し価格は700万円オーバーとなります．
アドバンスドパッケージとAMGレザーエクスルクーシブパッケージを諦めれば600万円台前半で購入可能ですね．
まとめ
とにかくパワートレインがマイルドハイブリッド化されなかったことに驚きです．
以前，日本国内のV220dが本国よりも世代の古いOM651エンジンを使い続けていたことがありましたが，今回もそのような扱いなのでしょうか・・・．
パワートレインが刷新されなかった割に，強気の値上げであり，割高感は否めません．
フルオプションで支払い総額700万円オーバーのAクラスを買う人はいるのでしょうか・・・．
しかもAクラスは欧州Cセグメントでは最古参になろうとしており，ライバルも進化しています．
レクサスRXのベースグレードが664万円です．同じ予算ならレクサスのNXやRXを買った方が幸せなのではないでしょうか．
いくらメルセデスのブランド力があるはいえ，レクサスのNXやRXの方がAクラスよりは高見えすると思います．
Aクラスを新車で購入するという方はオプションをつけずに素のモデルを買った方が幸せになれるかもしれません．
素のA200dでも最先端のARナビが使えますし．（それでもコミコミ600万円前後の価格感にはなりそうです）
ちなみに内外装のクオリティを向上させる私がお勧めするAクラスファミリーのプチカスタムについては下記記事もご参照ください．
コメント
以前現行A180AMGライン購入した時未走行登録済乗り出し400ほどで購入し現在はCLAシューティングブレークに乗り換えました。CLAのマイナーチェンジ後の値上がりも凄そうですね!Cクラスの価格に近くなってしまいそうですね？
はい，現状でもオプションを揃えるとCLA180はC180に迫る価格帯なので，CLAのマイナーチェンジ後はオプション次第ではCクラスより高額になる可能性もあるかもしれません．
しかし，Cクラスも近いタイミングで値上げする可能性もあり得ると思います．
今思えば数年前は相当割安に購入可能な時代でしたね・・・．
Cクラスの値上げありそうですね。以前なら国産車の同クラスプラス100万円のブランド料と思えましたがAクラスに700万とかになると乗り換え時は他のブランドを選択しそうです。しばらくは今のクルマを大事に乗ります。