メルセデス・ベンツ日本は2018年にデビューしたAクラスを筆頭に，Bクラス，CLA，GLAといったAクラスファミリーを2023年9月までに順次マイナーチェンジしました．（GLBのみ遅れています・・・）
順当に値上げされた印象のマイナーチェンジですが，価格差を改めてまとめてみたいと思います．
Aクラス（ハッチバック）
最も基本となるメルセデスの入門車です．
ベースグレードのA180はナビまでオプションとなっているのでAクラスに関してはナビゲーションパッケージ（31.9万円）を加えた価格で見積もります．
A180+ナビゲーションパッケージで529.9万円です．
A180は見かけ上は498万円スタートとなっていますが，ナビをつけない人はいないと思われ，実質的には529.9万円スタートとなります．
A180で500万円を余裕で超えてくるのはなかなかに高いなぁと思わされますね．
Aクラス（セダン）
Aクラスのセダン版です．
こちらもナビゲーションパッケージ込みでA180は536.9万円です．
Aクラスハッチバックと比べて7万円アップですね．
Bクラス
Aクラスの背丈を高くしたハッチバックです．
B180は537万円です．
Aクラスセダンより1000円アップですね．
CLAクーペ
4ドアクーペです．
CLA180はマイナーチェンジでエンジンがAクラスファミリーで唯一マイルドハイブリッド化されました．
CLA180クーペの価格は573万円です．
Bクラスと比較して36万円アップです．
エンジンの違い以外にもCLAはA，Bクラスと異なり，リアサスペンションがマルチリンク化されていますし，サッシュレストア搭載など色々コストがかかっています．
見栄えのする車なのでこの価格差は割安と言えるかもしれません．
CLAシューティングブレーク
CLA180シューティングブレークは実は設定がありません．
ちなみにCLA200dシューティングブレークはCLA200dクーペと比較して10万円アップです．
GLA
GLA180は599万円です．
CLA180と比較して26万円アップです．
こちらはマイルドハイブリッドは非搭載ですが，リアサスはCLAと同様にマルチリンクです．
やはりSUV化にはコストがかかるのでしょうか・・・．
ちなみにインテリアはほぼBクラスと共通です．
まとめ
こうして並べてみるとAクラスハッチバックから100万円以下の差額でこのような車種のラインナップとなっていることが分かります．
メーカーオプションを絞るなど工夫をすればAクラスハッチバックよりも上級な車種が買えてしまうのもAクラスファミリーの魅力かもしれません．
デザイン，用途で自分に刺さる車種を選びましょう．
私はCLAクーペの見た目が刺さったので購入しましたが，後悔はしていません．
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