私は新型CLAのワールドプレミアがされた時から一目惚れで，日本導入された際にはすぐに購入しようと準備をしていました．
そんな中，BMWの中古車が安いという情報が色々出ていたので，完全に冷やかしでBMWディーラーの中古車コーナーを覗きに行きました．
そこで偶然見かけたのが，BMWセダンのフラッグシップである7シリーズでした．その中での最廉価グレードである740eが2年落ちの認定中古車（走行1.9万キロ）で518万円で売っていたのです．新車価格はコミコミ1300万円程度の超高級車が半額以下で手に入るという点で心が揺れました．
シートはナッパレザーでメルセデスAクラスのゴワゴワしたレザーとは格の違いを見せつける高級な手触りでしたし，内装の質感も素晴らしいものがありました．試乗をさせてもらうこともできましたが，ものすごい静粛性に驚きました．
新車のCLA200dより安い価格で7シリーズの乗れるという点で本当に迷いました．全くクラスの違う車を同じ価格帯で比較できてしまうのが中古車のすごいところです．メリット・デメリットを比較検討しました．
●7シリーズの方が圧倒的に高級車である．
これは当たり前のことですが，メルセデスのエントリーグレードのAクラスをベースにしたCLAとは格が違います．動力性能，静粛性，快適性で遥かに上質です．これが7シリーズを選ぶメリットの全てと言えるかもしれません．
●でかすぎる．
私の住んでいるところは狭い道が多いので全幅1900mmの7シリーズは取り回しに難儀しそうだと容易に予想がつきました．最小回転半径もCLAとはかなり違いますので・・・．
●FRである．
私の住んでいるところは雪が降るので後輪駆動は不安が残ります．FFのCLAの方が安定して走破できるでしょう．前車もセリカでFFだったので，基本的にはFFか4WDで車選びをしたいと思っていましたので・・・．
●スポーティー差は薄い．
いくら「駆け抜ける悦び」のBMWといえど，740eは高級サルーンであるので，スポーティーに走り回るよりは快適にゆっくり走ることが似合う乗り物です．車重も2t越えなので，スポーツカーのフィーリングを求めるのは酷です．
●見た目がおじさん臭い．
CLAは若者向きのパーソナルなクーペですが，7シリーズはかなりフォーマルな高級セダンであり，おじさん臭さは否めません．若者が運転していると運転手と間違えられる可能性すらあると考えられました．CLAを眺めている方が美しい車だなぁとうっとりすることができます．（あくまで私の独断と偏見ですw．）
●そもそも後席にほとんど人を乗せない．
7シリーズはショーファードリブンにも対応するプレステージカーですので，後席が非常に豪華です．しかし，私は元々2ドアのセリカで生活していた人間であり，後席にVIPを乗せることもないですし，自分が後席に座って移動するために運転手を雇えるほどの身分でも当然ありませんw．豪華な後席の車を所有していても持ち腐れになる可能性が高い気がしてきました．
●修理費が高い．
7シリーズやSクラスなどフラッグシップは最先端の高級装備を満載しているので，廉価グレードよりも不具合が出やすいと言われています．7シリーズはエアサス車ですので，どこかのタイミングでエアサス修理なども必要になる可能性が高いです．安い7シリーズを買ってしまうと維持費が怖くなりってきました・・・．
●プラグインハイブリッドのメリットを活かせない．
アパート暮らしの私には車庫にコンセントがないため，プラグインハイブリッドのメリットを活かせません．BMWのプラグインハイブリッドは充電しないで使用すると「重いハイブリッド車」としてしか機能せず，あまり良い燃費が期待できないとの書き込みもあり，メリットが薄いような気がしてきました．燃料費だけを考慮するとディーゼルのCLA200dの方が遥かに経済的でしょう．
このようにメリット，デメリットを天秤にかけ，CLA200dの新車購入の方を選びました．7シリーズの絶品の乗り心地は試乗できただけでも満足です．甘い思い出として心の奥にしまっておくことにしました．
コメント