私は2019年秋にCLA200dを新車で購入しました．
1人目は2019年初頭にAクラスを見にディーラーに足を運んだ際に出会った若い営業マンでした．
名刺もいただいたのでCLAが国内導入された際にはその方から購入することになるのかなぁと思っていました．
ところが夏には退職されており，別の中堅営業マンからCLA200dを購入しました．
その方はCLA納車直後の故障対応など親身になって対応していただきました．
AMGモデルの試乗会の案内もいただいたり，「やっぱり新車を購入すると色々手厚くサービスしてもらえるのだなぁ」と感じていたものでした．
ところが，1年半後には体調不良を理由に退職されてしまい，以降は半年から1年毎に担当が変わるという状況になってしまいました．
本社とは別の中古車ショールームに本拠地を置く営業マンが割り当てられたと連絡があっただけで結局1回も顔を合わせない営業マンもいました．
途中，点検でディーラーに伺った時に，10分程度自己紹介，世間話などをした担当営業マンもいましたが，早々に退職され，現在はまた別の方になってしまっています．
納車5年ですでに6人目の担当営業マンとなっています．
正直，名前も顔も覚えていません．
一応，現在の担当の方は「先日のリコール整備後のお車の状態はいかがですか？新型CLAやCクラスなど次回の点検時にご紹介させてください」など営業マンらしい電話をしてきてくれていますが，またすぐに退職されてしまうかもしれません・・・．
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決して不愉快な対応をされるようなディーラーではないのですが，担当営業マンとの人間関係が続かないのは個人的にはやや残念です．
その分，割り切って，ディーラーで加入した自動車保険はサクッと解約してイーデザイン損保の「＆e」に変更しコストカットしました．
さらに，ディーラーで預かってもらっていたスタッドレスタイヤも，一般のタイヤ預かり専門店に切り替えて大幅なコストカットに成功しました．
このようにドライな付き合いができてしまうので，意外と今の環境も悪くはないのかなぁと思ってしまいます．
今後もタイヤはネットで注文してタイヤ預かり店に直送して装着してもらう予定ですが，定期点検，車検などは一応ディーラーでお世話になろうとは思っています．
タイヤや保険などの利益が得られず，ディーラーにとっては面白くない顧客だと思われるかもしれませんが，無駄なコストを払うわけにはいかないので，この距離感でディーラーと付き合っていくことになりそうです．
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