私のCLA200dは先日5年目の車検となりました。
購入したヤナセ系のディーラーで今回もお世話になりました。
今回は5年目車検の明細を公開したいと思います。
・ツーリングサポート保証プラス 22000円
・法定2年定期点検 49280円
・SLIME タイヤ修理キット 5979円
・環境費用 191円
・検査代行手数料 16500円
・保安確認検査料 16500円
・印紙代 1600円
・自賠責保険料 17650円
・重量税 20000円
合計 149700円でした。
意外と非常に安くなりました。
これにはトリックがあります。
私は新車購入時に加入したメンテナンスプラスを利用して2024年7月に1年点検を受けていたのです。
その際に必要な油脂類などを交換してもらっていたので、今回は簡易的な点検のみで収まりました。
実は購入1年目は10ヶ月で1万キロを走破してしまったので、12ヶ月が経過する前に初回の1年点検のインジケーターが点灯しました。
その後は1年で1万キロ以内の走行だったため12ヶ月ごとに2年点検、1年点検を交互に受けてきていました。
メンテナンスプラスでは5年経過まではインジケーターが点灯したタイミングで点検を受けることができるので、私は今回の車検の直前に無料で1年点検を受けてしまえたので結果的にお得となりました。
法定2年点検の整備費用も前回の点検から2ヶ月も経過していないような状態であったため通常より安くしてもらえたとのことです。
そして、本来であればこの5年目のタイミングでメンテナンスプラスライト（2年間で132000円）に加入することになるのですが、今回の5年目の車検では必要な油脂類交換などは実施しなかったため、加入は次回の6年目の1年点検まで先送りすることができました。
つまりメンテナンスプラスライトの1年分が浮いたことになりラッキーでした。
来年（6年目）の1年点検ではメンテナンスプラスライトの132000円を支払う必要が生じますが、7年目の車検ではメンテナンスプラスライトの費用は発生しなくなります。
今後は偶数年目の1年点検でメンテナンスラスライトの費用、奇数年目は車検（2年点検）の法定費用＋整備費用というサイクルで費用が発生するので出費が分散するのも精神的にありがたい気もします。
今回、浮いたお金でツーリングサポート保証プラスに加入してみました。
1年で22000円かかってしまいますが、自走不能の故障が発生した場合、修理費用が免除されます。
このような重大な故障の頻度は低いとは思われますが、もしも発生してしまった場合100万円前後の修理費が発生する可能性もあるので、悪くない保証だと個人的には思います。
詳細は下記記事もご参照ください。
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