【メルセデス・ベンツ】CLA200d 不満点一覧【納車3年】

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 私が2019年秋にCLA200dの初期ロットを購入して3年以上が経過しました。

 非常にスタイリッシュで扱いやすいサイズで燃費も良くて気に入っています。

 そんなCLA200dの細かな不満点を列挙してみたいと思います。

本革シートの質感

 AMGレザーエクスクルーシブパッケージを装着し、クラシックレッド/ブラックの本革シートを装着していますが、ゴワゴワした素材の本革であり、高級シートの風合いはあまり感じられません。赤い内装にしたかったというのがオプション装着の動機なので、まぁいいのですが・・・。

乗り味の快適性

 乗り心地は大きな段差などでの突き上げはやや大きめです。スポーティーカーとして捉える分には何の不満もありませんが、昔ながらのメルセデスの旦那セダンのような乗り心地とは異なります。ゆったりダラダラ走りたいという快適性重視の人はCクラス以上を選んだ方がメルセデスのイメージ通りの乗り味が手に入るでしょう。

 高級車としての基準ではロードノイズもやや大きめかと思います。

後席の狭さ

 これはもうデザインを重視してCLAを選んだ時点である程度の妥協はしている部分とは思われます。大人が乗れないことはないですが、何時間ものロングドライブをするには窮屈な後席です。

 それでも2ドアクーペよりも圧倒的に実用性は高いので、ドアがあるだけありがたいと思うべきかもしれませんね。

ステアリングヒーターがない

 ステアリングヒーターが選べれば冬場の快適性が高まるのですが仕方ないですね・・・。

シートベンチレーションがない

 AMG45S以外にはシートベンチレーションの設定がありません。夏に少し蒸れるのは仕方ありません。とはいえ、猛烈に蒸れるというわけではなく、まぁ許容範囲ではありますが。どちらかといえばステアリングヒーターの方が欲しいです。

フロントリップが低い

 大きな段差がある側道の店舗への乗り入れはゆっくり慎重に行う必要があります。意外と3年乗って派手に擦ったことはないので、大きな問題ではないかもしれませんが、それでもやや神経を使う部分と言わざるを得ません。

モニターが小さい

 2019年のデビュー当初はあまり感じませんでしたが、12.3インチ級のセンターモニター搭載車が多くなってきている昨今では10.25インチ2連ワイドモニターは少し小さく、ベゼルも太く感じてしまうようになりました。

ステアリングが静電検知式ではなく、トルク検知式

 クルーズコントロールでレーンキープを作動させている際に直線道路を走行中、ステアリングに手を触れていても、手を触れてくださいという警告が出ることがあります。これはステアリングが旧来からのトルク検知

式だからです。2023年のマイナーチェンジでは静電検知式に変更されているので、この警告は出なくなると思います。

リアワイパーがない

 デザインの観点からは無い方がいいのですが、雪が積もったりするシーンではリアワイパーが欲しくなることがあります。

リアトランクが電動ではない

 フットトランクオープナーが搭載されていますが、バネの力の開けるだけで閉めるのは手動です。

まとめ

 メルセデスのエントリーモデルであるAクラスをベースとして作られたCLAは「高級車」そのものを期待して購入すると不満が残る部分はあると思います.

 スタイリッシュかつ適度にスポーティーなモデルを買うというつもりなら全然ありだと思います.

 私は特にメルセデスブランドが欲しくて買った訳ではありませんが,オーナーになってみるとメルセデスのエンブレムの威光も満足度は高いかと思います.

コメント

  1. 生駒 より:

    はじめまして。
    私は初期ロットの200dシューティングブレイク乗りですが不満点の共有が多くてコメントしてしまいました。特にレザーの質感は固すぎますね。ナッパレザー採用してほしかったです。
    あと私の車両はアクティブレーンチェンジングアシストが次回エンジン始動時に勝手にオフになってしまう症状が治りません。販売店も不治の病と言っておりました。
    リアワイパーと電動テールゲートがクーペには搭載されてないのは初めて知りました。
    最近リモートエンジンスタート機能が復活したようでアプリで購入できるようになってますね。初期ロットなので販売店でエンジンコントロールユニットのソフトウェアアップデートが必要でしたが、今の寒い時期にはとても重宝しています。
    長文失礼致しました。

    • Dr.T より:

      コメントありがとうございます.私はアクティブレーンチェンジングアシストの不具合は経験ありませんが,そのようなトラブルがあるのですね.
      リモートエンジンスタート機能は私の環境ではメルセデスミーストアでもアプリでも購入方法が見当たりませんでした.
      リモートサービスパッケージにもリモートドアロックなどしか含まれておらず,リモートエンジンスタートは追加されなさそうです.
      同じ初期ロットなのですがシューティングブレーク限定なんでしょうかねぇ・・・.

  2. 生駒 より:

    お返事ありがとうございます。
    クーペは除くとの記載などないんですけどその辺アバウトですよね、メルセデスって。
    私はメルセデスアプリのマイガレージ→サービス管理→コンフォートでリモコンエンジンスタートの欄が追加されていて、クリックしたらアプリストアに飛ばされて購入できました。近々追加されるかもしれませんね。

    • Dr.T より:

      そうなのですね・・・.
      私も同じところから辿ってみましたが,リモコンエンジンスタートの欄はありませんでした.
      今後に期待してみたいと思います.
      本当にアバウトですよねw.

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