2019年から2代目CLAが販売開始となりました。
初代CLAが
2014年：19位 4376台
2015年：9位 8054台
2016年：7位：8557台
2017年：12位 7430台
2018年：15位 5169台
とモデル末期まで輸入車トップ20入りを果たす好成績であった一方、2代目CLAは・・・
2019年：（新旧モデルが入り混じりますが）17位 4584台
2020年：10位 6233台
2021年：15位 5072台
と新モデルになって数年は健闘していますが、2022年以降はトップ20位を逃し、売り上げは3000台以下に落ち込んでいます。
2023年には後期型にマイナーチェンジされましたが、結局輸入車販売トップ20には返り咲けずにいます。
その1番の理由は価格なのではないでしょうか？
後期型になり、センタータッチパッドの廃止など装備が簡素化された一方で、この時期から円安の影響もありガンガン値上げされました。
初代登場当初は350万円スタートという、メルセデスのセダン型としては破格のプライスで納車待ちの長い列ができるほどのヒット作となりました。
2代目登場当初は472万円スタートまで値上げされていますが、それでもまだ現実的な価格でした。
（当時はレーダーセーフティなどもオプション扱いでしたが・・・。）
2023年のマイナーチェンジの時点で、CLA200dの価格は607万円まで値上がりしています。
現在は人気オプションを標準装備したCLA200d Urban Starsで、644万円です。
諸費用込みで700万円級の予算が必要になりました。
これなら他の選択肢があるよなぁと考えてしまう人が多そうです。
CLAはまもなく3代目はバトンタッチし、さらなる値上げが予想されています。
3代目は売り上げを巻き返せるのか、それとも不人気車種となり販売が低迷するのか要注目ですね。
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