2025年7月、メルセデス・ベンツはフルモデルチェンジしたCLAシューティングブレークをワールドプレミアしました。
先にワールドプレミアされたクーペの方は6ライト化されており、シルエットが先代から変化していましたが、今回のシューティングブレークはCLA3代続く、CLAらしいシルエットを堅持しています。
こちらの方がクーペよりかっこいいと感じる人も多いのではないでしょうか？
インテリアはCLAクーペと共通で圧巻のスーパースクリーンとなっています。
さらに今回はCLAクーペの時には間に合わなかったという新型ステアリングホイールが搭載されています。
まさかの物理ダイヤル復活です！
2020年にマイナーチェンジしたEクラス以降、メルセデスは完全タッチスイッチのみのステアリングを使い続けてきましたが、ユーザーからは物理スイッチの復活を求める声も大きかったようです。
私は物理スイッチ搭載CLA200d前期型に乗っていますが、やはり、物理スイッチは使いやすいです。
新型ステアリングでは上下左右の選択など、指先でフリックする操作まで対応するのかは疑問が残ります。
実車を見るのが楽しみですね。
新型CLAシューティングブレークは2026年上半期には国内へ導入される見込みです。
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